儲液分油裝置、im体育官网組件、熱交換系統和電器設備的制作方法

文檔序號:24942230發布日期:2021-05-04 12:44
儲液分油裝置、im体育官网組件、熱交換系統和電器設備的制作方法

本發明涉及im体育官网配件領域,尤其涉及一種儲液分油裝置、im体育官网組件、熱交換系統和電器設備。



背景技術:

空調系統在制冷工況下極易因蒸發不足出現im体育官网吸氣帶液的現象,嚴重時甚至會造成液擊。為了避免液擊,im体育官网的吸氣口通常設置有儲液器。與此同時,為了避免im体育官网的潤滑油進入換熱器而影響換熱器的換熱效率,制冷回路中通常也會設置油分離器。目前大多數空調系統的儲液器和油分離器是分開設置的兩個獨立部件,不僅占用較大的安裝空間,而且也增加了成本。雖然極少數空調系統采用了將儲液器和油分離器集成在一起的一體化結構,但是這種一體化結構的儲液腔和油分離腔之間直接傳遞熱量,極易導致im体育官网的進氣溫度過高。



技術實現要素:

本發明旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。為此,本發明提出一種結構簡單、安裝便捷的儲液分油裝置,以降低成本、節約安裝空間、避免im体育官网的進氣溫度過高。

本發明還提出一種im体育官网組件。

本發明還提出一種熱交換系統。

本發明還提出一種電器設備。

根據本發明第一方面實施例的儲液分油裝置,包括:

殼體,其側壁插設有第一接管和第四接管、頂面插設有第二接管、底面插設有第三接管;所述第三接管伸入所述殼體的部分開設有回油孔;

隔板組件,設于所述殼體內、用于將所述殼體分隔成氣液分離腔和油分離腔;所述隔板組件內部具有空腔,所述隔板組件開設有用于連通所述氣液分離腔和所述油分離腔的過油孔;所述第一接管和所述第三接管分別與所述氣液分離腔連通,所述第二接管和所述第四接管分別與所述油分離腔連通。

根據本發明實施例的儲液分油裝置不僅能夠實現氣液分離和油分離,降低了成本、節約了安裝空間,而且通過在隔板組件內設置空腔進行隔熱,便能顯著降低氣液分離腔和油分離腔之間的傳熱量,避免im体育官网的進氣溫度過高。

另外,根據本發明實施例的儲液分油裝置,還可以具有如下附加技術特征:

根據本發明的一個實施例,所述隔板組件包括相互平行的第一隔板和第二隔板,所述第一隔板和所述第二隔板之間具有間隙以形成所述空腔,所述第一隔板和所述第二隔板的下部均開設有所述過油孔。

根據本發明的一個實施例,所述第一隔板和所述第二隔板為平面板或弧形板。

根據本發明的一個實施例,所述隔板組件橫向延伸。

根據本發明的一個實施例,還包括設于所述氣液分離腔內的第一濾油件,所述第一濾油件將所述氣液分離腔分隔為兩個腔室,所述第一接管和所述第三接管分別位于所述第一濾油件的兩側。

根據本發明的一個實施例,所述第一濾油件縱向延伸或橫向延伸。

根據本發明的一個實施例,還包括設于所述油分離腔內的第二濾油件,所述第二濾油件將所述油分離腔分隔為兩個腔室,所述第二接管和所述第四接管分別位于所述第二濾油件的兩側。

根據本發明的一個實施例,所述第二濾油件橫向延伸或縱向延伸。

根據本發明第二方面實施例的im体育官网組件,包括im体育官网以及上述所述的儲液分油裝置,所述第三接管與所述im体育官网的吸氣口連通,所述第四接管與所述im体育官网的排氣口或所述im体育官网的補氣口連通。

根據本發明第三方面實施例的熱交換系統,包括蒸發器、冷凝器、im体育官网組件和節流裝置,所述im体育官网組件為上述所述的im体育官网組件,所述第一接管與所述蒸發器的出口連通。

根據本發明的一個實施例,在所述第四接管與所述im体育官网的排氣口連通的情況下,所述第二接管與所述冷凝器的進口連通。

根據本發明的一個實施例,在所述第四接管與所述im体育官网的補氣口連通的情況下,所述熱交換系統還包括補氣增焓支路,所述補氣增焓支路的一端與所述冷凝器的出口連通,所述補氣增焓支路的另一端與所述第二接管連通。

根據本發明第四方面實施例的電器設備,包括上述所述的im体育官网組件。

根據本發明的一個實施例,所述電器設備為制冷設備、熱泵干衣機、洗衣機、熱泵熱水器或熱泵洗碗機。

本發明實施例中的上述一個或多個技術方案,至少具有如下技術效果之一:

本發明中的儲液分油裝置通過利用隔板組件將殼體分隔為氣液分離腔和油分離腔,并在隔板組件和第三接管上分別開設過油孔和回油孔,不僅可以利用氣液分離腔將蒸發器排氣中夾雜的制冷劑液滴和潤滑油分離出來,同時將沉積在氣液分離腔底部的潤滑油通過回油孔及時補回im体育官网,而且還可利用油分離腔分離im体育官网排氣或中間回氣流路排氣中的潤滑油。此外,本發明通過在隔板組件內部設置空腔,就可顯著減少油分離腔與氣液分離腔之間的傳熱量,保證蒸發器的排氣經過氣液分離腔進行氣液分離后其溫度不會有較大變化,從而便可避免im体育官网的進氣溫度過高。可見,本發明中的儲液分油裝置結構簡單、成本低廉,不僅能夠實現氣液分離和油分離,降低成本、節約安裝空間,而且還能避免im体育官网的進氣溫度過高。

本發明中的im体育官网組件通過采用上述儲液分油裝置,本發明中的熱交換系統和電器設備通過采用上述im体育官网組件,不僅可以實現氣液分離和油分離兩種功能、節約安裝空間、降低成本,而且還可避免im体育官网的進氣溫度過高。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖進行簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例中的一種儲液分油裝置的軸測示意圖;

圖2是本發明實施例中的一種儲液分油裝置的俯視示意圖;

圖3是本發明實施例中的一種儲液分油裝置的正視示意圖;

圖4是圖2在a-a處的剖視圖;

圖5是圖4在b處的放大圖;

圖6是圖4在c處的放大圖;

圖7是圖2在a-a處的另一種剖視圖;

圖8是圖2在a-a處的又一種剖視圖。

附圖標記:

1:殼體;1.1:氣液分離腔;1.2:油分離腔;2.1:第一隔板;2.2:第二隔板;2.3:空腔;2.4:過油孔;3:第一接管;4:第二接管;5:第三接管;5.1:回油孔;6:第四接管;7:第一濾油件;8:第二濾油件。

具體實施方式

為使發明的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合發明中的附圖,對發明中的技術方案進行清楚地描述,顯然,所描述的實施例是發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于發明保護的范圍。

在本發明實施例的描述中,需要說明的是,術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本發明實施例和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發明實施例的限制。此外,術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發明實施例的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規定和限定,術語“相連”、“連接”應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言,可以具體情況理解上述術語在本發明實施例中的具體含義。

在本發明實施例中,除非另有明確的規定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸,或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說明書的描述中,參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本發明實施例的至少一個實施例或示例中。在本說明書中,對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且,描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外,在不相互矛盾的情況下,本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結合和組合。

結合圖1至圖6所示,本發明實施例提供了一種儲液分油裝置,該裝置包括殼體1和隔板組件,殼體1的側壁插設有第一接管3和第四接管6,殼體1的頂面插設有第二接管4,殼體1的底面插設有第三接管5;第三接管5伸入殼體1的部分開設有回油孔5.1,也就是說第三接管5的側壁開設有回油孔5.1,回油孔5.1位于殼體1內;隔板組件設于殼體1內,隔板組件將殼體1分隔成氣液分離腔1.1和油分離腔1.2;隔板組件內部具有空腔2.3,隔板組件開設有用于連通氣液分離腔1.1和油分離腔1.2的過油孔2.4;第一接管3和第三接管5分別與氣液分離腔1.1連通,第二接管4和第四接管6分別與油分離腔1.2連通。

下面以空調系統為例,對本發明實施例中的儲液分油裝置的工作原理進行說明:

安裝時,將第一接管3與蒸發器的出口連通,將第三接管5與im体育官网的吸氣口連通;將第四接管6與im体育官网的排氣口連通,將第二接管4與冷凝器的進口連通。

空調系統運行時對于氣液分離腔1.1來說:流經蒸發器的制冷劑從室內吸收熱量后通過第一接管3進入氣液分離腔1.1。進入氣液分離腔1.1的制冷劑氣體中可能夾雜有制冷劑液滴和潤滑油,由于制冷劑氣體密度很小,因此制冷劑氣體會懸浮在氣液分離腔1.1的上部,而制冷劑液滴和潤滑油密度較大,從而一部分制冷劑液滴和潤滑油會在自身重力作用下直接落到氣液分離腔1.1的底部,剩余的制冷劑液滴和潤滑油則在撞擊到氣液分離腔1.1的壁面以后沿著氣液分離腔1.1的壁面滑入其底部。當im体育官网吸氣時,在im体育官网吸氣壓力的作用下氣液分離腔1.1內的制冷劑氣體就會進入第三接管5,與此同時,沉積在氣液分離腔1.1底部的潤滑油則會通過回油孔5.1流入第三接管5,制冷劑氣體和潤滑油在第三接管5混合后進入im体育官网的吸氣口。

需要說明的是,由于回油孔5.1的孔徑比較小,因此在im体育官网吸氣過程中,沉積在氣液分離腔1.1底部的制冷劑液體只有少量通過回油孔5.1進入第三接管5,并且進入第三接管5的部分制冷劑液體會揮發成制冷劑氣體,剩余極少量的制冷劑液體進入im体育官网但不會對im体育官网造成液擊。

當然,為了提高氣液分離腔1.1的油分離效果,氣液分離腔1.1內還可以設置第一濾油件7,第一濾油件7將氣液分離腔1.1分隔為兩個腔室。第一濾油件7可以采用多種方式分隔氣液分離腔1.1,例如,如圖4所示,第一濾油件7橫向延伸,也就是說,第一濾油件7橫向分隔氣液分離腔1.1,將氣液分離腔1.1分隔為上下兩個腔室,當然,如圖7所示,第一濾油件7也可以縱向延伸,也就是說,第一濾油件7縱向分隔氣液分離腔1.1,將氣液分離腔1.1分隔為左右兩個腔室。

當氣液分離腔1.1內設置第一濾油件7時,第一接管3和第三接管5需分別位于第一濾油件7的兩側,也就是說,第一接管3伸入殼體1的端口位于氣液分離腔1.1的其中一個腔室內,第二接管4伸入殼體1的端口位于氣液分離腔1.1的另一個腔室。由此,蒸發器的排氣通過第一接管3進入氣液分離腔1.1后,在第一濾油件7的攔截下制冷劑氣體中夾雜的制冷劑液滴和潤滑油就被分離出來,并最終在自身重力作用下落入氣液分離腔1.1的底部。其中,第一濾油件7既可以是單層或多層濾網,也可以是多孔海綿。上述結構的第一濾油件7并不構成對本發明保護范圍的限制。

空調系統運行時對于油分離腔1.2來說:低溫低壓的制冷劑氣體經過im体育官网壓縮做功后轉變為高溫高壓的制冷劑氣體,從im体育官网排氣口排出的高溫高壓的制冷劑氣體通過第四接管6進入油分離腔1.2。進入油分離腔1.2的制冷劑氣體可能夾雜有im体育官网的潤滑油,由于制冷劑氣體密度很小,因此制冷劑氣體會懸浮在油分離腔1.2的上部并逐漸通過第二接管4流入冷凝器,而潤滑油密度較大會在自身重力作用下直接落到油分離腔1.2的底部。沉積在油分離腔1.2底部的潤滑油則直接通過過油孔2.4落入氣液分離腔1.1,并最終通過第三接管5回到im体育官网。由于隔板組件內部具有空腔2.3,因此油分離腔1.2與氣液分離腔1.1之間的傳熱性差,在上述油分離過程中,油分離腔1.2內高溫高壓的制冷劑氣體只能將少量熱量通過隔板組件傳遞至氣液分離腔1.1內的低溫制冷劑氣體,從而蒸發器的排氣經過氣液分離腔1.1進行氣液分離后其溫度不會有較大變化,由此便可避免im体育官网的進氣溫度過高。

當然,為了提高油分離腔1.2的油分離效果,油分離腔1.2內還可以設置第二濾油件8,第二濾油件8將油分離腔1.2分隔為兩個腔室。第二濾油件8可以采用多種方式分隔油分離腔1.2,例如,如圖4所示,第二濾油件8橫向延伸,也就是說,第二濾油件8橫向分隔油分離腔1.2,將油分離腔1.2分隔為上下兩個腔室。當然,如圖7所示,第二濾油件8也可以縱向延伸,也就是說,第二濾油件8縱向分隔油分離腔1.2,將油分離腔1.2分隔為左右兩個腔室。當油分離腔1.2內設置第二濾油件8時,第二接管4和第四接管6分別位于第二濾油件8的兩側,也就是說,第二接管4伸入殼體1的端口位于油分離腔1.2的其中一個腔室內,第四接管6伸入殼體1的端口位于油分離腔1.2的另一個腔室內。由此,im体育官网排氣通過第四接管6進入油分離腔1.2后,在第二濾油件8的攔截下制冷劑氣體中夾雜的潤滑油就被分離出來,并最終在自身重力作用下落入油分離腔1.2的底部。其中,第二濾油件8既可以是單層或多層濾網,也可以是多孔海綿。上述結構的第二濾油件8并不構成對本發明保護范圍的限制。

此外,需要說明的是油分離腔1.2除了可以分離im体育官网排氣中的潤滑油以外,還可以用于分離空調系統的中間回氣流路中排氣攜帶的潤滑油。例如,當空調系統包括補氣增焓支路時,油分離腔1.2可以用于分離補氣增焓支路的排氣中的潤滑油。具體地,補氣增焓支路的一端與冷凝器的出口連通,補氣增焓支路的另一端與第二接管4連通,第四接管6與im体育官网的補氣口連通。

由此,從補氣增焓支路排出的制冷劑氣體通過第二接管4進入油分離腔1.2,如果補氣增焓支路的排氣夾雜有潤滑油,那么一部分潤滑油會在自身重力作用下直接落到油分離腔1.2的底部,剩余的潤滑油則在撞擊到油分離腔1.2的壁面以后沿著油分離腔1.2的壁面滑入其底部,而制冷劑氣體則懸浮在油分離腔1.2的上部。當im体育官网吸氣時,油分離腔1.2內的制冷劑氣體就會進入第四接管6。沉積在油分離腔1.2底部的潤滑油液則直接通過過油孔2.4落入氣液分離腔1.1,并最終通過第三接管5回到im体育官网。同理,由于隔板組件內部空腔2.3的存在,在上述油分離過程中,油分離腔1.2內的制冷劑氣體只能將少量熱量通過隔板組件傳遞至氣液分離腔1.1內的低溫制冷劑氣體,從而蒸發器的排氣經過氣液分離腔1.1進行氣液分離后其溫度不會有較大變化,由此便可避免im体育官网的進氣溫度過高。當然,為了提高油分離腔1.2對補氣增焓支路排氣的油分離效果,油分離腔1.2內也可以設置第二濾油件8。

另外,制造本發明實施例中的儲液分油裝置時,工作人員可以通過調節第三接管5伸入殼體1的長度以及回油孔5.1的開設位置來改變氣液分離腔1.1的最大儲油量。當第三接管5伸入殼體1的長度越長,回油孔5.1與殼體1底面之間的間距越大,氣液分離腔1.1的最大儲油量就越大。此外,過油孔2.4的大小會直接影響單位時間內油分離腔1.2內儲存的潤滑油進入氣液分離腔1.1的流量。而回油孔5.1的大小則會直接影響單位時間內氣液分離腔1.1內儲存的潤滑油通過第三接管5進入im体育官网的流量。

其中,回油孔5.1和/或過油孔2.4的直徑優選為1mm~3mm,以控制潤滑油按照較佳流速流動。另外,制造本發明實施例中的儲液分油裝置時,工作人員還可以通過調節隔板組件在殼體1內的位置來改變氣液分離腔1.1和油分離腔1.2的相對大小。同時,工作人員也可以通過調節第一隔板2.1和第二隔板2.2之間的間距來改變隔板組件的隔熱性能。

進一步地,本發明實施例中的隔板組件可以采用多種形式,例如:

形式一、隔板組件包括相互平行的第一隔板2.1和第二隔板2.2,第一隔板2.1和第二隔板2.2之間具有間隙以形成空腔2.3,第一隔板2.1和第二隔板2.2均開設有過油孔2.4。此時,第一隔板2.1和第二隔板2.2既可以為平面板,也可以為弧形板。例如,如圖4所示,第一隔板2.1和第二隔板2.2均為平面板,第一隔板2.1和第二隔板2.2共同將殼體1自下至上依次分隔為氣液分離腔1.1、空腔2.3和油分離腔1.2。當然,第一隔板2.1和第二隔板2.2也可以為弧形板。例如,如圖8所示,第一隔板2.1和第二隔板2.2的橫截面形狀均為圓弧形。第二隔板2.2扣設在殼體1的內壁上,第一隔板2.1罩設在第二隔板2.2的外側。此時第一隔板2.1與第二隔板2.2之間形成空腔2.3,第一隔板2.1背向第二隔板2.2的一側與殼體1內壁共同圍設形成氣液分離腔1.1,第二隔板2.2背向第一隔板2.1的一側與殼體1內壁共同圍設形成油分離腔1.2。其中,殼體1的橫向截面形狀可以但不限于是圓形、橢圓形或多邊形。

形式二、隔板組件包括第一隔板2.1以及蓋設在第一隔板2.1一側的第二隔板2.2,第一隔板2.1朝向第二隔板2.2的一側以及第二隔板2.2朝向第一隔板2.1的一側均開設有凹槽,兩個凹槽共同圍設形成空腔2.3。

形式三、隔板組件為內部具有空腔2.3的封閉腔體。

其中,第一隔板2.1和第二隔板2.2的材質優選為絕熱材料。需要說明的是,上述結構的隔板組件并不構成對本發明保護范圍的限制。

另外,本發明實施例還提供了一種im体育官网組件,該im体育官网組件包括im体育官网和上述儲液分油裝置,第三接管5與im体育官网的吸氣口連通,第四接管6與im体育官网的排氣口或im体育官网的補氣口連通。該壓縮組件中的儲液分油裝置的結構及原理與上文相同,此處不再贅述。可見,本發明實施例中的im体育官网組件通過采用上述儲液分油裝置不僅可以實現氣液分離和油分離兩種功能、節約安裝空間、降低成本,而且還可避免im体育官网的進氣溫度過高。

本發明實施例還提供了一種熱交換系統,該熱交換系統包括蒸發器、冷凝器、im体育官网組件和節流裝置,im体育官网組件為上述im体育官网組件。儲液分油器中的油分離腔1.2既可以作為im体育官网的排氣分油器,也可以作為中間回氣流路例如補氣增焓支路的排氣分油器。

以最基本的熱交換系統為例,在油分離腔1.2作為im体育官网的排氣分油器的情況下,第一接管3與蒸發器的出口連通,第三接管5與im体育官网的吸氣口連通;第四接管6與im体育官网的排氣口連通,第二接管4與冷凝器的進口連通;冷凝器的出口通過節流裝置與蒸發器的進口連通。

以具有補氣增焓支路的熱交換系統為例,在油分離腔1.2作為補氣增焓支路的排氣分油器的情況下,第一接管3與蒸發器的出口連通,第三接管5與im体育官网的吸氣口連通;im体育官网的排氣口與冷凝器的進口連通,冷凝器的出口通過補氣增焓支路與第二接管4連通,im体育官网的補氣口與第四接管6連通。下面以補氣增焓支路包括節流閥和經濟器為例,對其與儲液分油器的連接關系進行說明:冷凝器的排氣分為主路和輔路,主路的制冷劑直接進入經濟器,輔路的制冷劑經過節流閥節流后也進入經濟器。這兩路制冷劑在經濟器經過換熱以后,輔路的制冷劑吸熱升溫轉變為制冷劑氣體通過第二接管4進入im体育官网補氣口,主路的制冷劑放熱降溫轉變為過冷制冷劑液體后通過節流裝置進入蒸發器進口。

由于該熱交換系統中的儲液分油裝置的結構與原理與上文相同,此處不再贅述。可見,本發明實施例中的熱交換系統通過采用上述儲液分油裝置不僅可以實現氣液分離和油分離兩種功能、節約安裝空間、降低成本,而且還可避免im体育官网的進氣溫度過高,提高制冷效率。

本發明實施例還提供了一種電器設備,該電器設備包括上述im体育官网組件。其中,電器設備可以但不限于是制冷設備、熱泵干衣機、洗衣機、熱泵熱水器或熱泵洗碗機。其中,制冷設備可以但不限于是家用空調、中央空調或冰箱。

最后應說明的是:以上實施例僅用以說明發明的技術方案,而非對其限制;盡管參照前述實施例對發明進行了詳細的說明,本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應技術方案的本質脫離發明各實施例技術方案的精神和范圍。

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